Řízení pomáhá předcházet kognitivnímu poklesu
Ti, kteří denně řídí, si neuvědomují složitost tohoto činu. To je proto, Postupně budeme řídit , Ovšem řízení vyžaduje řadu kognitivních dovedností, včetně výkonných funkcí, zpracování informací, vizuálního zpracování a paměti.
Musíme si být současně vědomi mnoha podnětů, mít nohu ve spojce a brzdu, změnit rychlost, pozorovat auta, které nás překročily atd. Pokud by to nebylo pro mozek, řídili bychom se jako nováčci po celý náš život.
Řízení je pozitivní pro kognitivní zdraví starších osob
Ale samozřejmě, všechny tyto kognitivní funkce se časem zhoršují , což činí z jízdy obtížné a nebezpečné. Nedávná studie však naznačuje, že kognitivní požadavky na řízení mohou pomoci zabránit poklesu kognitivních funkcí způsobeným stárnutím. Jinými slovy by řízení mohlo mít pro kognitivní zdraví starších lidí prospěšnou úlohu.
Vždy se mluvilo o tom, jak důležité je, aby starší lidé zůstali aktivní, ale nikdy nebylo řeč o tom, že jízda přináší i tyto výhody. Je zřejmé, že lidé, kteří nejsou schopni bezpečně řídit, se musí vzdát klíče a zapnout vozidlo, avšak několik předchozích studií již ukázalo, že opuštění jízdy je spojeno se snížením emočního a fyzického zdraví starších , Nyní také na kognitivní zhoršení.
Data a výsledky studie
Nedávná studie provedli tři vědci z oblasti chování, Moon Choi (univerzita v Kentucky) Matthew C. Lohman (univerzita v Kentucky) a Brian Mezuk (Commonwealth University of Virginia) a jejich výsledky ukázaly, že řízení vozidla pomáhá udržovat kognitivní funkce.
"Dřívější výzkum ukázal, že existuje špatná souvislost mezi špatným poznávacím fungováním a zastavením řízení," vysvětluje Choi a jeho kolegové. "Naše výsledky však naznačují, že zastavení řízení může být také rizikovým faktorem, který urychluje kognitivní pokles v průběhu času, což naznačuje, že vztah mezi odvykání řízení a kognitivním fungováním může být obousměrný."
Choi a jeho spolupracovníky analyzovala data více než 9000 starších osob po dobu 10 let: od roku 1998 do roku 2008 , Subjekty dokončili kognitivní test telefonicky, který vyhodnocoval paměť, rychlost duševního zpracování, úroveň znalostí a jazyk. Účastníci byli také dotazováni, jaký je jejich současný stav řízení, tj. Zda jeli nebo ne, nebo jestliže nikdy nebyli řízeni.
Výzkumníci zjistili, že účastníci, kteří zastavili řízení, vykazovali urychlený kognitivní pokles během 10 let poté, co přestali jet, ve srovnání s aktivními řidiči.
Starší lidé, kteří neřídí, jsou skupina s vyšším rizikem kognitivního zhoršení
"Tato studie naznačuje, že starší lidé, kteří nemají mobilitu prostřednictvím řízení vozidla, jsou skupinou s vyšším rizikem utrpení kognitivních poruch. Takže by měli prospěch ze sociálních intervencí, které podporují sociální, psychologické a kognitivní odhodlání ", tvrdí badatelé,
Pokud jde o tento typ intervencí, tým vědců pod vedením psychologa Jerriho Edwardsa (University of South Florida) navrhl program zaměřený na kognitivní výcvik seniorů, kteří byli vystaveni riziku dopravních nehod a poklesu kognitivní
Kognitivní tréninkový program
Edwards a jeho kolegové přijali asi 500 starších dospělých (60 let a starších), kteří se účastnili procesu. Všichni účastníci dokončili vizuální úkol zpracování rychlosti, při níž špatný výkon v tomto úloze znamenal zvýšené riziko nehod. 134 účastníků, kteří získali nízké skóre v tomto testu, bylo náhodně přiděleno jedné ze dvou skupin: kognitivní výcvikový zásah nebo kontrolní skupina, ve které absolvovali počítačový trénink.
Účastníci obou intervencí se setkali s koučem v malých skupinách na 10 hodinových setkání , Ti, kteří byli v kognitivní výcvikové skupině, absolvovali počítačové cvičení navržené ke zlepšení rychlosti zpracování informací, jako je identifikace a vizuální umístění (osobní a nákladní automobily) a sluchové předměty (série tónů). Účastníci skupiny pro školení v oblasti počítačů absolvovali tréninkové cvičení v základním použití počítače, jako je například použití elektronické pošty.
366 účastníků, kteří nevykazovali známky kognitivního zpomalení rychlosti zpracování vizuálních úloh, sloužilo jako referenční skupina.
Fáze následného sledování
O tři roky později to následovalo a výzkumníci zjistili, že starší řidiči, kteří absolvovali kognitivní výcvik, řídili a měli nízkou míru rizika. Naproti tomu účastníci zařazení do počítačové výcvikové skupiny (nebo kontrolní skupiny) zaznamenali pokles jízdy, stejně jako větší potíže při provádění, jak uvedli v následném hodnocení.
Školení v rychlosti kognitivního zpracování může nejen zlepšit kognitivní výkon, ale může ochránit pokles mobility v seniory, "píše ve svém článku Edwards a jeho spolupracovníky. Kognitivní výcvikové programy podle vědy mají potenciál zlepšit každodenní život starších lidí mnoha způsoby, "dodávají autoři.
Ve studii existují určité omezení
Přesto jsou oba skupiny výzkumníků opatrné s výsledky a přiznat, že existují omezení , Kromě kognitivních a zdravotních problémů také starší lidé často uvádějí finanční potíže jako jeden z důvodů, proč přestanou řídit.
Ti, kteří žijí v nejhustěji osídlených oblastech, mohou mít větší přístup k alternativním způsobům dopravy, a proto mohou mít odlišné kognitivní výsledky než starší lidé žijící v izolovanějších nebo venkovských oblastech.
